エメラル的脳内分泌物

どーも。お久しぶりのえめらるです。

心身共にどころか財布の中身まで燃え尽きて携帯が止まってますが、なんとか生きてます。

さて。2011年11月20日に谷田部アリーナで行われたAsianTouringSeriesのProstockクラスでなにやら変態的なシャーシが優勝したらしい。

気になったのでイロイロ集めてみた。

http://awesomatix.com
公式HPかな？
ロシアのメーカー。
2009年にプロトタイプ発表？
2011年10月に発売開始されたぽい？
プロトタイプの時点では、モーター横置き＋シャフトの構成だったみたいだが。
販売時にはモーター縦置き＋シャフトになったみたいですね。

オフィシャルショップでの価格は€589.0となってます
（589ユーロ。1ユーロ = 104.691147 円（2011/12/02 by Google）589*105=61845円？　）
ただし。この記事を書いてる時点では「Out of stock」と書いてあります…ｗ

ネット上の反応。


http://ameblo.jp/vanquish1968/entry-11088723000.html
すごい変態シャーシじゃまいか？

http://crode7.wordpress.com/2011/11/21/atsasian-touring-series-pilot-race-in-%e8%b0%b7%e7%94%b0%e9%83%a8%e3%82%a2%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%8a/
スライド式ステアリングワイパー、どれがダンパーでバネかわからないショック周り、カーボンプレート＋アッパーリンク、内蔵ギアはスチールで極小ピッチだがモデでも欠けないベベル。
写真にはないけど「グリース封入式ボールデフ」なんて過去存在しなかった。ギアデフが先にあるからこその発想。デフグリスの飛び散りもグリス切れの心配も殆ど無い。DDカーで欲しい。

http://uetatsu.exblog.jp/17123838/
ナイス変態ぶり！！(　・∀・)
日本では余程物好きじゃないと買う人はいないでしょうね。


ヨーロッパでは有名だとかなんとか書いてあるサイトだったかブログもあったんだが、見失った。


動画類

紹介動画っぽいもの



2011年11月20日に谷田部アリーナで行われたAsianTouringSeriesのProstockクラスで優勝したAwesomatixのIvan Laptev選手と車



2011年11月20日に谷田部アリーナで行われたAsianTouringSeriesのProstockクラス決勝　Reg1&2



単独走行。テスト？


どこかのレース動画？
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毎度どーも。エメラルです。

いまさら・・・なネタで申し訳ないｗ

でましたね。TRF502X アルミステアリングブリッジ。
一応発売日は8月27日頃ってことになってますね。




↑クリックでタミヤ新製品一覧へ。
※写真はタミヤ公式ではないどこかから拝借＾＾；



・・・ん？　タミグラ九州大会の初日じゃないでスカ！ｗ

もしかしたら現地販売がある…か？？（多分無いｗｗ




で。せっかく出たところに水を差すようでナンなんですが。

海外にはアルミ製のステアリングブリッジが既に存在していたようです。

TRF502x JTbitz Extra steering aluminum steering drag link

URLみると、ukってなってるから、英国・・・かな？
  

まいどどーも。エメラルです。

どーやらまたひとつ　寿命が尽きた逸品が。






眼鏡ですね。

この眼鏡、いつから使ってたんだっけな～

５年くらい？１０年？？　そんな前だったっけかな？？？　　イマイチ記憶にない（＝＝


しかし。どーしましょかネェ。

免許証に「眼鏡等」の記述はないので法律上は問題ないんですが。

日頃眼鏡掛けて運転してたのでちょと運転するのが怖いです（３＿３


靴も直径２ｃｍくらいの大穴が底にあいてきたし。

おかげで新品の靴下が1日持たずに終了ですｗ

他にもキーホルダー代わりにしているLEDライトの接触がわるくなってきてたり、


眼鏡やら靴やらいろいろ限界のようです。。。


限界ではないですが、TRF502XとTRF201も地区予選が終わったので

現シャーシは大役を終えたわけで。

いろいろ買い替えが必要なものがたくさんありそうです。




でも。。。お金がないので買えません！

誰か私に　ギブミー　マネー　プリーズ　なのですよ！（涙


  

以前、「なにか売れそうな商品ってないかね？」
と漠然と聞かれたことがある。
かなり脳内分泌物に近い話なのだが、いくつか適当に考えてみた。

ボディ軽量化液
一般に売られている普通のポリカボディを軽量化することが出来る液体。要はポリカを溶かす液体ですね。

やりすぎるとポリカに穴があいて終了するという「諸刃の剣」的な一品ｗ

裏から塗装することを考えると「綺麗に」溶かさなければならず、廃液処分も楽チンなものとなると・・・現実的にはキビシーのかな？

タイヤカバー
実車の世界にあって、RCの世界にないものを探していたら、なぜかこんなものを思いついた。

実車ではタイヤの保管時に使うものなんですが、今回の場合はディスプレイ用が主な用途と想定。

タイヤをRCにつけたまま覆うように装着して使う方向を考えた。

イメージとしては、オンロードで使用されるタイヤウォーマーのカップ式っぽいものかな？

シリコン製でピンクとか青とか赤、黄色とかカラーバリエーションを多くすることで綺麗に見えるんじゃないかと思うわけです。


実はこれには裏の思惑があって、シリコン製というところにポイントがあるんですね。
外側はいいとして、内側をホイールと密着するように設計することでタイヤを完全密封し、そこにアレを…（ナイショ）とか考えるわけだが。


２WD用ボディ『ザクヘッド』『グフヘッド』『ゲルググヘッド』

みなさんご存知の『ガンダム』ネタです。

かの有名な『ザク』『グフ』『ゲルググ』の１年戦争ジオン公国MS。

これをRCのボディにしちゃったら面白カッコイイんじゃないか？と思うわけですよ



ちょ・・・あまりに適当に合成しすぎだろ！

（気を取り直して。。。）

２WDに限定するのはフロント側が細くなっているから。

あの細い部分をザクの排気口（口？）みたいなみたいなとこにレイアウトしてやれば

いい感じに２WDボディができあがるんじゃないかと妄想するわけだ。


一番の問題はサンライズさんが許可を出してくれないであろう（またはライセンス料が馬鹿高いだろう）という点かなー（笑


そーいや、ガンプラってバンダイさんだよね…　
個人的にはTRF201に載せたいんですけど
プラモデル業界的にはタミヤさんとはライバルか。やっぱ難しいカナーｗ


余談ですが、コレって『レース競技用RCのボディ』であることに意味があるわけで、
『ザクヘッドRC』なんてトイラジを作ったところで、それは面白くないんですヨ？
いや、面白い部分もあるんだけど･･･私はイリマセンのであしからず。

ドライバー転がり防止ブロック

グリップが丸い筒タイプのドライバーってよく転がりますよね？

机の上に置いたつもりがコロコロと転がって…

なんてことをよく体験しました。

そこで、６角形のブロックを作り、

ドライバの軸の部分に挿すことで転がり防止になるようなブロックを作ってみてはどうだろう？



こんな感じ？

これがあれば、もうドライバが机の上から転がり落ちるなんて事故とはもうサヨナラです！

この商品の問題点は「そんなヘマをするヤツが世間にどれくらいいるのか」ってことですかね（＝＝



クリーナー缶入れ（ピットバッグオプション）


RCのピットでクリーナーを頻繁に使うわけだが、置いているだけで少々邪魔になったり、地面が砂利だったりすると転がってしまったりすることがある。

そこで、ピットバッグにクリーナを入れる場所をつけてしまってはどうだろう？

横配置ではつかいづらいし、机の下にピットバッグを置くことを考えれば縦だと抜きにくい。斜め配置がよさそうだ。



こんな感じかな？

ピットバッグにベルトで固定するタイプにすれば各社のピットバッグに対応もできるんじゃないかな？






と。まぁイロイロ考えてみたわけだが。いかがでしょう？

おもしろそうなネタはあったのかなぁ。。。






  

どーも。えめらるです。

最近めっきりぱったり更新してませんでしたが。

仕事の合間にちょっと更新してみることにしました。



で。今回のお題ですが、残業で事務所に夜詰めていると

玄関の窓の虫があつまっていていチョー大変なことになるんデス。

そこで、『焼きそばJANJAN』が出来上がるちょっとの間にGoogleってみたら、

ちょっと試してみるのも面白そうな結果がでてきました。




夜に虫が寄ってこないように ～ 玄関のガラスにUVカットシート

虫がLEDの光に集まらない理由

どーやら虫は紫外線に集まってくるらしい。

そこで、UVカットシートを使ったり、そもそも紫外線を出さないLEDにしたりすることで虫が来なくなる。

ということらしいです。


じゃぁLED蛍光灯を導入するにはどうすればいいんだ？ってことで調べると。

LED蛍光灯型（取付について…安定器）

『安定器（配線）を外す工事が必要』らしい。う～ん。コストかかりそうだねぃ




LED蛍光灯の選び方 早わかりQ＆A

気になった箇所を抜粋してみると。

『AC/DCコンバータ内蔵型と外付け型がありますが』

→『内蔵型では電源が規格外になり、安全規格であるPSEマークを取得できません』

→『費用面でも、内蔵型も既存の安定器をバイパスする工事を行う必要があるため、外付け型の安定器を設置する場合とほとんど変わりありません。』


よーするにAC/DCコンバータは外付け型にしろってことですかね。

『LED照明にしたら暗くなった？』

→『LED照明は指向性が強いので、その特徴を考慮せず水銀灯や蛍光灯から交換すると暗くなってしまうケースがあります。』


単にLED蛍光灯といっても種類があって、場所に応じて使い分けろってことか。

蛍光灯の場合はより広範囲を広く照らせるタイプを探せばいいのかな？



『製品の良し悪しを簡単に判断するコツはありますか？』

→『AC/DCコンバータが原因で、チラつきなどが発生する場合が多くあります。』

う～む。チラツキは嫌だよねぃ。

→『無償でサンプルを貸し出すなど、テスト点灯をさせてくれる販売店を選ぶ』

会社や工場といった大口顧客ならテストもさせてもらえるんだろうけども。

個人使用でそこまでやってくれる販売店があるとは思えないなぁ。東京や大阪とちがって、田舎だしｗ



どこまで信用していい試算なのかわかりませんが、こんなものも。
LED蛍光灯　導入シミュレーション

まぁ。今回しらべたのは虫対策がメインなので、エコなんてのはどーでもいいんですが。

ついでにエコできるならそれもいーんですカネ？


どーでしょう。

LED照明＋UVカットシートですこしは対策できるのではないかと感じましたが。

調べてみただけですので、やってみて効果なくても知りません。

いつものように丸投げですが、だれかやってみ？

  

どーも。またしても『お久しぶり』になりました。エメラルです。


もう数ヶ月前になりますが、東方にいる人からこんなことを聞きました。

『タイヤをやわらかくするとヨレて使いにくい』

私のような万年初心者にはさっぱりわかりませんが。『タイヤのヨレ』ってのが何かというと。。。


ココから引用

こういうことらしい。

そこで、今回の脳内分泌物ネタ。

『ヨレるのが嫌ならヨレないようにすればいいじゃないか』


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まいどどーも。えめらるです。

先日、大黒屋のレースに参戦してきました。

・・・が！、朝行くなり問題が。

２ＷＤのモーターがないっ（汗

仕方ないので、大黒屋にあったモーターを仕入れますた。７．５Ｔのブラシモーター。

『前使ってたのってこんなターン数だったっけかな？？？』

自分が以前着けてたモーターのターン数をはっきり知らない私は　『まぁいっか』　と思って急いで装着。


で。なんだかんだやってるウチに早速１ラウンド目開始っ

『なんかスゲー出力あるなー』

と思った私がとった行動は・・・

『ちょっとストレートでフルスロットル握ってみるか！』



『うぉりゃ～！！』とテンション高く握って驚きｗ


加速がすごすぎてフロントが浮きまくってる。

マシンが完全にウィリーしてるっつーか、

ほぼ直立状態に近い感じ。

もしかして、ウィング擦ってないか？コレ（爆


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ど～も。おひさし…でもないえめらるです。



某氏にボディ塗装を先週お願いしていたのですが、

本日早速出来上がったそうなので

本日受け取って早速走行してきました♪





お尻から出てる青いのはアンテナパイプです。

撮影した時点ではまだ穴が開いていなかったのでアンテナパイプを寝かせて撮ってあります。

ちなみに、ウィングも乗せてるだけです（笑



シャーシはタミヤ製の最新型。『502X』です。
ボディは『タミヤ511』に塗装をしてもらいました。



塗装はファスカラーとSpazStixのミラークロームでやってもらいました。




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あけましておめでとうございます。

・・・ってもう１月も半分以上過ぎてるんですが。。。

まぁ今年ものんびりいきますのでお付き合いくださいです（＾＾


さて、今回のネタですが。

「最近ボディ塗って無いなー」

と思ってしまったのが運の尽きでした。

未塗装のクリアボディが無い。カラーも無い。

どーしようかと考えていたときにふと思いついたのは最近よくやっていたシール製作。

「シールでペタペタやってみるか～」

ということで、作ってみました。




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どーも。エメラルです。

ひさびさにっ・・・というかなんというか。なんとなく。かな？

タイトルからもわかりますが。今回はラジコン関係ないｯスｗ




J2大分の利益に関する記事ですが、



予定の１０分の１しか利益が出てないようで。。。困った困ったですな。


この不況の中、年間１億の売上げをあげるのはそりゃぁ難しいことでしょう。


んじゃぁまぁどーするか。ってことになるわけだが。

普通にサッカーやってたんじゃスポンサーもつかないし、客もスタジアムには来ない。

となると、「サッカー以外のところでどう儲けるか」ということをかんがえねばならん。


とかなんとか、いろいろ考えていると、下のようなことを思いついた。。。


「サッカーは下手糞でいいからイケメンを集める」

するとどーなるか？

・試合は当然負ける
　　　⇒日本人特有（？）の「弱いチームを応援したくなる」性格をくすぐる（今でも…とか言うな？）

・イケメン軍団効果
　　　⇒おばさん連中をファンに仕立てあげる
　　　　　　⇒入場者数UP
　　　　　　⇒グッズ販売UP
　　　⇒広告への出演などで稼ぐ
　　　　　　⇒メディアへの露出率UP
　　　　　　　　　⇒スポンサー増加

但し、以前からのファンが減るのは目に見えているな。







  

どーも。号泣しているエメラルです。



はやぶさの帰還・再突入に関してはネットで見られた方は多いことでしょう。

ざんねんながら、アクセスが集中していたようで、

私はリアルタイムで気分良くみることはできませんでした。


ストリーム配信では6万人超の人がみていたらしく、

おそらくは私のように重くて見れないと断念した方がそれ以上にいたことでしょう。

私は配信が一段落してからあちこち見て回っていたのですが、

やはり号泣してしまいました。（笑

いくつかＵＲＬを貼り付けておきます。


はやぶさ再突入時の動画。（ＵＳＴＲＥＡＭ版）
http://www.ustream.tv/recorded/7634995

はやぶさ再突入時の動画。（ＮＡＳＡ版）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11057807

はやぶさ再突入時の動画。（ＮＨＫ版：一番きれいに見えます）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100614/k10015086401000.html

はやぶさが再突入時の連続撮影画像（読売）
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20100613-OYT9I00808.htm

はやぶさが最後に撮影した地球の画像。
http://twitpic.com/1wh78q



「はやぶさってなんぞ？」って人は以下をどうぞ。


はやぶさの経歴をわかりやすく楽しく解説してくれる動画（ニコ動）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8858782

同上（ＹｏｕＴｕｂｅに転載されたもの）
http://www.youtube.com/watch?v=6kZbeAK-vBE

ＩＳＡＳ／ＪＡＸＡのホームページ
http://www.jaxa.jp/projects/sat/muses_c/index_j.html

泣かせてくれるオリジナル曲＋ＰＶ（個人的に好きなので一緒に張っておきますｗ）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10187442




「お帰りなさい。そして、おつかれさま。」




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まいどどーも。エメラルです。

「まいど」というには　ちと期間が開いた気がしますが・・・そのへんはスルーでお願いします。


さて、今回のネタはこちら。

http://insidety.exblog.jp/11516502/

ＴｅａｍＹＯＫＯＭＯのブログ。

2009年11月05日の記事ですね。


・・・ぉぃぉぃ。ずいぶん前じゃないかっ！　でもずっと気になっていたので書いてしまうのだっ！（＞＜ｂ  続きを読む

どーも。お久しぶりです。


今回は『ラジコンをエンターテイメント化するにはどーすればいいのか？』

こんなネタでいってみようと思う。




一般的にエンターテイメントとして成立しているスポーツといえばどんなものがあるのだろう？

・野球
・サッカー
・相撲
・プロレス
・格闘技
・F1
・ゴルフ

世間一般的なものはこれくらいか。


ちょっとマイナーなところでは

・バレーボール
・バスケットボール
・SupreGT
・D1グランプリ
・WRC

まぁ上げていけばキリが無いが、個人的にぱっと思いつくのはこれくらいだろうか。



では、ラジコンと上記のようなエンターテイメントスポーツとしての違いは何だろう？

１．一般的な認知度
２．ユーザ（興味がある人）の数
３．解説者の存在
４．派手さ（インパクト）
５．スター選手の存在
６．映像配信

ざっとこんなかんじか。
  続きを読む

ども。チョーひさびさです。

エメラルでございます。

最近マイマシンが変わりました。



中身はエボからカーボンデッキを移したり、チタンビスを移したり、タミヤの現行ダンパーを入れたりしてるので、純粋なトップフォースではありませんが、かなりよく走るみたいです。

現在４ＷＤはこいつオンリー！　ＤＢ－０１から始まったワタクシのオフロードＲＣですが、ＢＭＡＸ４（レースで一回走らせただけ。某所にて見知らぬ人に買われていきました）を経て現在に至ります。  続きを読む

まいどどうも。エメラルです。


RCをやってる人々の中で一部の人に人気があるらしい（あったらしい？）サイバーフォーミュラというアニメ。

アニメ自体が面白いのかどうかはよーわからん。

が、見ていると結構多彩なマシンが設定されている。

その中で目にとまったのはコイツ





シュティール HG-164
（画像はどっかから無断で使用させてもらいました。ごめんなさい）

サイバーフォーミュラをご存知の方なら　『なんでコイツ！？』　と思った方が大半だろうとおもふ。

実際、自分でもそう思う。

アスラーダ、スペリオン、凰呀、イシュザーク、等など。コイツより人気がありそうなマシンは多数ある。

そんなヤツらを無視して、コイツを選んだのには意味があるのだ。


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久々な方、お久しぶりです。
初めてな方、始めまして。

世間は大きな不況に見舞われ、大変な状況になっております。
ガソリンは高騰し、不就労者も増加の一途をたどり、雇用は増える兆しを見せず、リストラ・首切りに類する話ももあちこちで耳にします。

そんな中、私も例にもれず解雇されてしまいました（ぇ



すみません。誤解を招く書き方をしてみました（確信犯
正しくお伝えすると『出向先である福岡の会社で契約終了しました』ということになります。

ということで。帰ってきましたよ！大分県！！

ということで。とりあえず今回は近況報告などしておこうかと。

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以前からやってみたかったのがシャーシの塗装。

シャーシってカーボンでてきててそのままでも十分かっこいいんだけど、

自分用に塗装したらちょっとまた別の意味でかっこいいんじゃねーかなーって思うわけですよ。

イメージとしては、スケボーとかかっこよく塗装してあるじゃないですか。あのノリです。



ちょうどいいことにシャーシが一枚余っています。

昔大クラッシュを演じてしまったALEX純正STINGERシャーシ！（爆

XIMERA製のSTINGER conversion と比較するために白く塗装してしまっていましたが、

裏面はまったく手付かずだったので塗ってみることにしました。



で。俺が塗ると･･･

ちょっと想像とはかけ離れたかんじ？

まぁ俺が塗ってるのでセンスのほうは突っ込まないでくれ（笑




塗装過程としては単純なモンです。

ビスが刺さる部分には
塗装したくなかったので、
余っていた皿ビスとナット（とその代わりになるもの）でふさいでます。

ここから先は大したことありません。


アシツケにペーパーをかるく当ててから



白塗ってー






マスキングしてー







青塗ってー
※ちょっと濃く塗りすぎたー（涙





赤塗ってー




で。出来上がったのが最初の写真。






ためしに何箇所か皿ビス用の穴を塞がずに塗装してみたんですが、
やっぱり穴は塞いだほうがよさそうですねー





後ろのほうにはちょっと７８の文字をあしらってみました＾＾；




写真ではわかりにくいですが、サイドのふちは黒でぬってしまうのが引き締まっていい感じのようです。

私は不精なのでマッキーで塗りつぶしましたが（笑


やる人がいるかどうかわかりませんが、注意点をいくつか。

・マスキングは切り出してから貼ったほうがいいと思います（シャーシに傷が・・・

・実際に走行する場合はサーキットに確認したほうがいいかも？（シャーシをこすったときにコースに塗装がつくかもしれない

といったところでしょうか？



ま。実際にやる人がいるのかどうかは知りませんし、当然私は責任なんてもちません。

それに、やってから後悔してもしりません（笑


でも…かっこよく塗れると多分結構いい感じになるんじゃないかと思うんだけどなぁ…（＝＝  

２度あることは３度ある。

前回、前々回に続いて今回も写真はありません。


本日は予定外の記事。

前回の記事で「TA-05 Conversion Ver2すごそーだよっ！」って書きましたが。

とうとう完成して走り始めたようです！



いつものように仕事から帰って、のへーっとしていたところへ携帯がっ（着メロ：聖闘士聖矢＠ペガサスファンタジー）

『んー。誰だろう？知らん番号だなー』

と、出てみれば…

げげっ！　XIMERAのボスぅううう！？　

突然、俺のような最弱青銅胴衣の一番下にいるような一兵卒に一体何の御用でっ！（滝汗

『ダガー走り始めたよー』

※ちなみに、本来の用事は別件でちょっとした通知がてらに電話してきてくれたらしい（ありがたやー


ダガーといえば、前回紹介したTA-05 Conversion Ver2 の別名だと噂になっていた名前。。。

完成したのか！？　XIMERA版 TA-05 Converstion Ver2!　

いや！　XIMERA ダガー！！


どうも話を聞いているとかなりイイらしい。そしてかなりカッコイイらしい。

ドライバーによっては、最初にロールアウトしたソードよりも早く走れるとか。。。

それってかなりすごいことだと思うんですよ。

※一応言っておくがソードは遅いわけではなく、かなり速いがその分扱いが超極度に難しいらしい…
　その難しい扱いをこなせるとダガーより速いそうです。


話を聞いているとボスはこんなことを仰せられた。

『普通ならコーナーとコーナーの間とかつなぎとか考える……けどそんなの関係ねぇ！』（一部脚色

・・・え。それってドー言うことですか？

もしや、超がつくほどへたっぴで、まるで成長しない俺でもダガーさえ手に入れればもしかして…ってこと？

コレは…はっ！　もしかしてっ！　黄金胴衣！？







・・・おばかな比喩表現はおいておいて。


コーナーの繋ぎを考えなくても速く走れるってことは、ドコを走っても速いってことで、

相当なコーナリング性能を持っているということでしょうか。

特に78ｓｗは結構なテクニカルコースと聞いた覚えがありますからその効果は絶大なんでしょうね。

そしてそのアドバンテージは７８ｓｗに限らず発揮されるはず！

私ももし手に入れることが出来れば福岡で一躍トップドライバーになれるかも！？

#まずは福岡のサーキットにいってみることからはじめような。俺(笑


ちなみに、コンバージョンの名前じゃなくて、ダガーとしたのは、

『TA-05のパーツがほとんど残っていないからコンバージョンとは呼べない』

ということらしい。

ボスの話によると、TA-05のパーツは本当に数えるほど。しかも片手で足りそうな…というか、足りた（笑

一部415のパーツも使う様子なので、TA-05のキット買うよりもオプションで揃えたほうが利口なようです。

それほどにこだわって創った【XIMERA　ダガー】、わかる人にはあの写真だけでそのすごさというか、良さがわかるんでしょうね。

全国からすでに『売って欲しい』という声が届いている様子。（なんだかすごい話です


ま。その分というか、ロット数の少なさもあって値段もそれ相応らしいですが（＾＾；；

※本当にロット数はすくないそうなので…（汗
  

XIMERAのHPは毎日欠かさずチェックしてるんですが、

いままでまったく気がつかなかったことに気がつきました。

それは「開発中アイテム」のページの一部！

これまで毎日みていながら「TA-05 Ver2な。はいはい」てなかんじで飛ばしておりました。

しかし。。。しかし！しかぁあああしっ！！

更新されていないわけではなかった様子！

センターバルクの写真が載ってるではないですか！

もしかして俺が気がついてなかっただけ？最初から載ってたとか！？

でもこのバルクなんかすごそーじゃね？

普通、センターバルクとかモーターマウントって左右非対称にできてるでないですか。

それは本家TA-05もそうだし、巷で流行っている様子のサイクロンもそう。

でもコレはちがう！　左右対称にできてる。

しかもなんかチョー複雑なつくりっぽい？

ということはだ。えーと、モータが発生するモーメントを左右均等に与えることが出来て、

当然アッパーデッキも左右対称になるだろう。

そーなれば・・・・えーと・・・んーと・・・詳しいことは私には説明できないけど

とにかくなんだかすごそうだ！

ほしいぜっ！　XIMERA版TA-05 Ver2！


※でもまだ ALEXのCE-R組んでないんだよね…（いつ組むんだヨ  

UPSというのは、サーバー機などで使用される「無停電電源装置」というもの。　　　　

主なメリットとしては以下のような感じかな。　　　
1　 瞬電対策　　
2　 停電時の安全なシャットダウン（電源OFF）
3　 電源の安定供給（電圧とかをより一定な量で供給する）
RCについて考えたときは１と３が重要になるでしょうか。　　　　


自前でUPSを持っているわけではないのでちょっと調べてみると、
「常時インバータ方式」と「常時商用方式」というものがあるらしい。
詳細は各自で調査してみてほしいのですが、ざっというと　　　
常時インバータ　　　
　　・通常時
　　　　元電源→バッテリ→供給電源　
　　・停電時　　
　　　　　　　　バッテリ→供給電源　
常時商用　　　　
　　・通常時　　
　　　　元電源→供給電源
　　　　元電源→バッテリ
　　・停電時　　
　　　　バッテリ→供給電源
ということらしい（？）　　　

停電時に電源の切替が発生しないという点で
より優秀なものは常時インバータであろうと思われますが、　　　
価格.comを見てみると、このタイプは元電源が２００V必要なものばかりで、実際には使えない。　　　
常時商用タイプではいくつか存在するようなので、こちらが現実的ではないでしょうか。　　　　

気になるのは常時商用方式だと、通常の状態では元電源からそのまま供給電源にするということなので、
冒頭の３のメリットはあまり期待できないのかもしれませんね？

＃価格.comによれば、価格は最安値で1万円程度らしい。これを高いと見るか、安いと見るか・・・　　　

気をつけてほしいのは、RCで使用する電源使用量（ワット数ということになるかな？）に対して、　　　
UPSの使用量はとても大きいものになると思われますので、サーキットによっては使用不可とされてしまうかもしれないということ。　　
わざわざデカくて重いＵＰＳを持ってきたのに「使用不可」では元も子もないですからね。




RCで使った場合にどのような状況が想定できるかというと、　　　
・　延長リールの電源が抜けてしまっても自分だけは充電等が継続できる。
・　元電源が停電してしまっても自分だけは充電等が継続できる。
・　通常、１２Vの安定化電源を使用するが、それに対する電源が安定供給されるため、より正確な充電などができる（ｶﾓｼﾚﾅｲ
・　UPSで電源使用量を浪費することでブレーカを落とさせ、他の選手の電源を落とし、自分だけ得をする（ﾔﾒﾅｻｲ

３番目の項目については元々１２Ｖの『"安定化"電源』ですからメリットがどれくらいあるかは不明（というかおそらくほぼ皆無？　　

メリットがあるとすれば、車の１２Ｖから１００Ｖへの変換を行って電源を確保している場合とか、
イベントなどで電源が足りない場合に発電機から電源を取得する場合でしょうか。



まぁ…いつものようにただの思いつきですから。やってみて意味が無くても知りません（＝＝