エメラル的脳内分泌物

久々な方、お久しぶりです。
初めてな方、始めまして。

世間は大きな不況に見舞われ、大変な状況になっております。
ガソリンは高騰し、不就労者も増加の一途をたどり、雇用は増える兆しを見せず、リストラ・首切りに類する話ももあちこちで耳にします。

そんな中、私も例にもれず解雇されてしまいました（ぇ



すみません。誤解を招く書き方をしてみました（確信犯
正しくお伝えすると『出向先である福岡の会社で契約終了しました』ということになります。

ということで。帰ってきましたよ！大分県！！

ということで。とりあえず今回は近況報告などしておこうかと。

  
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以前からやってみたかったのがシャーシの塗装。

シャーシってカーボンでてきててそのままでも十分かっこいいんだけど、

自分用に塗装したらちょっとまた別の意味でかっこいいんじゃねーかなーって思うわけですよ。

イメージとしては、スケボーとかかっこよく塗装してあるじゃないですか。あのノリです。



ちょうどいいことにシャーシが一枚余っています。

昔大クラッシュを演じてしまったALEX純正STINGERシャーシ！（爆

XIMERA製のSTINGER conversion と比較するために白く塗装してしまっていましたが、

裏面はまったく手付かずだったので塗ってみることにしました。



で。俺が塗ると･･･

ちょっと想像とはかけ離れたかんじ？

まぁ俺が塗ってるのでセンスのほうは突っ込まないでくれ（笑




塗装過程としては単純なモンです。

ビスが刺さる部分には
塗装したくなかったので、
余っていた皿ビスとナット（とその代わりになるもの）でふさいでます。

ここから先は大したことありません。


アシツケにペーパーをかるく当ててから



白塗ってー






マスキングしてー







青塗ってー
※ちょっと濃く塗りすぎたー（涙





赤塗ってー




で。出来上がったのが最初の写真。






ためしに何箇所か皿ビス用の穴を塞がずに塗装してみたんですが、
やっぱり穴は塞いだほうがよさそうですねー





後ろのほうにはちょっと７８の文字をあしらってみました＾＾；




写真ではわかりにくいですが、サイドのふちは黒でぬってしまうのが引き締まっていい感じのようです。

私は不精なのでマッキーで塗りつぶしましたが（笑


やる人がいるかどうかわかりませんが、注意点をいくつか。

・マスキングは切り出してから貼ったほうがいいと思います（シャーシに傷が・・・

・実際に走行する場合はサーキットに確認したほうがいいかも？（シャーシをこすったときにコースに塗装がつくかもしれない

といったところでしょうか？



ま。実際にやる人がいるのかどうかは知りませんし、当然私は責任なんてもちません。

それに、やってから後悔してもしりません（笑


でも…かっこよく塗れると多分結構いい感じになるんじゃないかと思うんだけどなぁ…（＝＝  

２度あることは３度ある。

前回、前々回に続いて今回も写真はありません。


本日は予定外の記事。

前回の記事で「TA-05 Conversion Ver2すごそーだよっ！」って書きましたが。

とうとう完成して走り始めたようです！



いつものように仕事から帰って、のへーっとしていたところへ携帯がっ（着メロ：聖闘士聖矢＠ペガサスファンタジー）

『んー。誰だろう？知らん番号だなー』

と、出てみれば…

げげっ！　XIMERAのボスぅううう！？　

突然、俺のような最弱青銅胴衣の一番下にいるような一兵卒に一体何の御用でっ！（滝汗

『ダガー走り始めたよー』

※ちなみに、本来の用事は別件でちょっとした通知がてらに電話してきてくれたらしい（ありがたやー


ダガーといえば、前回紹介したTA-05 Conversion Ver2 の別名だと噂になっていた名前。。。

完成したのか！？　XIMERA版 TA-05 Converstion Ver2!　

いや！　XIMERA ダガー！！


どうも話を聞いているとかなりイイらしい。そしてかなりカッコイイらしい。

ドライバーによっては、最初にロールアウトしたソードよりも早く走れるとか。。。

それってかなりすごいことだと思うんですよ。

※一応言っておくがソードは遅いわけではなく、かなり速いがその分扱いが超極度に難しいらしい…
　その難しい扱いをこなせるとダガーより速いそうです。


話を聞いているとボスはこんなことを仰せられた。

『普通ならコーナーとコーナーの間とかつなぎとか考える……けどそんなの関係ねぇ！』（一部脚色

・・・え。それってドー言うことですか？

もしや、超がつくほどへたっぴで、まるで成長しない俺でもダガーさえ手に入れればもしかして…ってこと？

コレは…はっ！　もしかしてっ！　黄金胴衣！？







・・・おばかな比喩表現はおいておいて。


コーナーの繋ぎを考えなくても速く走れるってことは、ドコを走っても速いってことで、

相当なコーナリング性能を持っているということでしょうか。

特に78ｓｗは結構なテクニカルコースと聞いた覚えがありますからその効果は絶大なんでしょうね。

そしてそのアドバンテージは７８ｓｗに限らず発揮されるはず！

私ももし手に入れることが出来れば福岡で一躍トップドライバーになれるかも！？

#まずは福岡のサーキットにいってみることからはじめような。俺(笑


ちなみに、コンバージョンの名前じゃなくて、ダガーとしたのは、

『TA-05のパーツがほとんど残っていないからコンバージョンとは呼べない』

ということらしい。

ボスの話によると、TA-05のパーツは本当に数えるほど。しかも片手で足りそうな…というか、足りた（笑

一部415のパーツも使う様子なので、TA-05のキット買うよりもオプションで揃えたほうが利口なようです。

それほどにこだわって創った【XIMERA　ダガー】、わかる人にはあの写真だけでそのすごさというか、良さがわかるんでしょうね。

全国からすでに『売って欲しい』という声が届いている様子。（なんだかすごい話です


ま。その分というか、ロット数の少なさもあって値段もそれ相応らしいですが（＾＾；；

※本当にロット数はすくないそうなので…（汗
  

XIMERAのHPは毎日欠かさずチェックしてるんですが、

いままでまったく気がつかなかったことに気がつきました。

それは「開発中アイテム」のページの一部！

これまで毎日みていながら「TA-05 Ver2な。はいはい」てなかんじで飛ばしておりました。

しかし。。。しかし！しかぁあああしっ！！

更新されていないわけではなかった様子！

センターバルクの写真が載ってるではないですか！

もしかして俺が気がついてなかっただけ？最初から載ってたとか！？

でもこのバルクなんかすごそーじゃね？

普通、センターバルクとかモーターマウントって左右非対称にできてるでないですか。

それは本家TA-05もそうだし、巷で流行っている様子のサイクロンもそう。

でもコレはちがう！　左右対称にできてる。

しかもなんかチョー複雑なつくりっぽい？

ということはだ。えーと、モータが発生するモーメントを左右均等に与えることが出来て、

当然アッパーデッキも左右対称になるだろう。

そーなれば・・・・えーと・・・んーと・・・詳しいことは私には説明できないけど

とにかくなんだかすごそうだ！

ほしいぜっ！　XIMERA版TA-05 Ver2！


※でもまだ ALEXのCE-R組んでないんだよね…（いつ組むんだヨ  

UPSというのは、サーバー機などで使用される「無停電電源装置」というもの。　　　　

主なメリットとしては以下のような感じかな。　　　
1　 瞬電対策　　
2　 停電時の安全なシャットダウン（電源OFF）
3　 電源の安定供給（電圧とかをより一定な量で供給する）
RCについて考えたときは１と３が重要になるでしょうか。　　　　


自前でUPSを持っているわけではないのでちょっと調べてみると、
「常時インバータ方式」と「常時商用方式」というものがあるらしい。
詳細は各自で調査してみてほしいのですが、ざっというと　　　
常時インバータ　　　
　　・通常時
　　　　元電源→バッテリ→供給電源　
　　・停電時　　
　　　　　　　　バッテリ→供給電源　
常時商用　　　　
　　・通常時　　
　　　　元電源→供給電源
　　　　元電源→バッテリ
　　・停電時　　
　　　　バッテリ→供給電源
ということらしい（？）　　　

停電時に電源の切替が発生しないという点で
より優秀なものは常時インバータであろうと思われますが、　　　
価格.comを見てみると、このタイプは元電源が２００V必要なものばかりで、実際には使えない。　　　
常時商用タイプではいくつか存在するようなので、こちらが現実的ではないでしょうか。　　　　

気になるのは常時商用方式だと、通常の状態では元電源からそのまま供給電源にするということなので、
冒頭の３のメリットはあまり期待できないのかもしれませんね？

＃価格.comによれば、価格は最安値で1万円程度らしい。これを高いと見るか、安いと見るか・・・　　　

気をつけてほしいのは、RCで使用する電源使用量（ワット数ということになるかな？）に対して、　　　
UPSの使用量はとても大きいものになると思われますので、サーキットによっては使用不可とされてしまうかもしれないということ。　　
わざわざデカくて重いＵＰＳを持ってきたのに「使用不可」では元も子もないですからね。




RCで使った場合にどのような状況が想定できるかというと、　　　
・　延長リールの電源が抜けてしまっても自分だけは充電等が継続できる。
・　元電源が停電してしまっても自分だけは充電等が継続できる。
・　通常、１２Vの安定化電源を使用するが、それに対する電源が安定供給されるため、より正確な充電などができる（ｶﾓｼﾚﾅｲ
・　UPSで電源使用量を浪費することでブレーカを落とさせ、他の選手の電源を落とし、自分だけ得をする（ﾔﾒﾅｻｲ

３番目の項目については元々１２Ｖの『"安定化"電源』ですからメリットがどれくらいあるかは不明（というかおそらくほぼ皆無？　　

メリットがあるとすれば、車の１２Ｖから１００Ｖへの変換を行って電源を確保している場合とか、
イベントなどで電源が足りない場合に発電機から電源を取得する場合でしょうか。



まぁ…いつものようにただの思いつきですから。やってみて意味が無くても知りません（＝＝  

お盆にGETしてきたネタをそろそろだしちゃいましょう。

XIMERAのサイトを見ていただくと、TA05コンバージョンVer2.0なるものが公開されております。

ただし、この『Ver2.0』・・・まだ完成してないんですね（＾＾；



で、GETしてきたのはこの写真。



『Ver2.0』として公開されているパーツがいくつかちらほらと？

でもVer2.0は完成していないはず･･･（？？

実はコレ。現在できてる部分だけを組み込んだ、言わば『Ver1.5』なんだそうですｗ

７８ではかなり流行っているらしく、TA05系はIFSを入手したばかりのウチュウジンを除いてみんなコレみたいでした。


前回の『Ver1.0』はかなり評判よくて、

『どこでもきちんと走れ過ぎてどこを走ればいいのかわからなくなる』

なんて人もいたくらいらしいんですが、

さらに『Ver2.0』（いまはまだ『Ver1.5』ですが）になるとどーなるんでようね？

現時点で『Ver1.5』がコレだけ流行っているところをみると、かなり出来はよさそうな感じなんでしょうか。

TA05を持ってない自分がちょっと悔しいですね…（＝＝  

大分に新しいサーキットができました。

その名も『イチギサーキット』！

どういう漢字を書くのかはちょっとわかりませんので、カタカナでご容赦ください＾＾；

（名称は変わるかもしれないとか変わらないとか・・・？）

早速78swの皆がいくというのでくっついていってみました（＞＜ｂ

（といいつつ、寝坊して大遅刻で置いてけぼりを食らったのは秘密です）



まずは告知をしておきましょう。

8月26日にオープニングレースがあるそうです。

私は残念ながらいけそうにないのですが、お時間のある方は行ってみて下さい。

ただし、注意事項がいくつか…（汗

・交通手段は車での移動となりますが、駐車場に余裕があるわけではありませんので
　なるべく乗り合いで行って下さい。

・周りに遮蔽物がまったくありませんので天気によっては倒れます（笑）　
　熱対策、日焼け対策、そして水分補給の準備は万全にしていってください。

・ピットはなくはないですが、現状、『先着一名』という状況のようです。
　今後増えていくかどうかは聞いていないのですが、
　とりあえず自前のテーブル等は持っていったほうがよさそうです＾＾；；



出来立てのサーキットなので路面はすごくきれいです。


『コーナーはすべてパイロンだから外周にさえ気をつけておけば壊れることはない』とは某N氏の言。

それから、操縦台が高い位置（１９０ｃｍくらい？）に設定されていて、コースは見やすそうでした。


操縦台からの景色も結構良いものです（コースを写せっ！コースをっ（爆


サーキットについてご紹介をしておきましょう。

注：まだできたてほやほやのサーキットなので変更等あると思います。
　　あくまでも2007年08月15日時点の情報ですので、ご注意ください。

サーキット名：イチギサーキット（漢字不明

走行料：１０００円

設備：操縦台、100V電源、コンプレッサー、トイレ、駐車場、ピット、バンド管理表

一応ドリフトも可と聞いていますが、個人的にはちょっとドリフトで走るのはちょっともったいないかなって思いました＾＾；
（ドリフトを軽視してるつもりはないですよ。むしろドリフトは好きなんですけど（あんまりやりませんけど＜説得力ナシっ

操縦台から右のほうを見ると･･･

午後3時くらいです。太陽がこちらをにらんでいます（T△T
前述しましたが、日差しはまともに受けますので熱中症などならないよう
万全の対策（帽子、水分、日焼け止め等）をしていってください。

ちなみに上の写真に写ってる建物はCanon大分の工場ですね。
※くるときはかなりいい目印になるんじゃないでしょうか？



大体の位置はこのへんですが、詳しくはちょっと位置が違ってると思います（汗

197号線から行く場合は
志村交差点を曲がって道なりにまっすぐ。Canon大分工場のところで信号を左折。

高速道路でいく場合は大分宮川内ICを降りて、197バイパスを右に。
少し下って上りきったところ(右折すると佐野植物公園の看板あり)を左に曲がってCanon大分のところで右折左折右折。

Canon大分のところで曲がる場所は信号のある交差点で、
交差点を曲がってすぐ右にカーブ、そのあと左にもう一度カーブしています。  
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さてさて。どーもお久しぶりです。

最近全く更新しておりませんでしたが。

さぼってたつもりはないんですが・・・

まぁ言い訳は沢山あるんですよ？

ねっと回線がＡｉｒＨ”だけになって更新が厳しいとか、

仕事がいそがしくて・・・とかとかとか。。。

まぁよーるすにさぼってたんです（汗


さて。表題にありますように。ＣＥ－Ｒを購入しました。

まだチタンビスとかオプション類が届いていないのでほったらかしですが（笑

とりあえず、私が持っているシャーシを３台分並べて撮影してみました。



左：ＡＬＥＸ製　　　ＳＴＩＮＧＥＲ
中：ＸＩＭＥＲＡ製　ＳＴＩＮＧＥＲ　Ｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎ
右：ＡＬＥＸ製　　　ＣＥ－Ｒ

う～む。俺も下手糞ながらハイエンドを３台も渡り歩いてきたんだねぇ（しみじみ

と、言っても稼動マシンは（まだ）１台なんですがね（＾＾；

ＢＯＳＳからは「ＡＬＥＸすきだネェ」といわれてますが。

べつにＡＬＥＸが特別スキだってわけじゃないんですよ？

ただ。あえて言うならば「会社名がかっこいい（阿呆」


・・・さーて。ゆっくりＣＥ－Ｒでも組むとしますか～♪？  

さて。これはなんでしょう？






さて。久々の更新となりましたが。

更新もままならなければ、ラジもままならない今日この頃です。

と、いいつつ、溜めていた画像を引っ張り出して更新したものの。

「ごめんなさいっ」

ほんとうはもっとサプライズな画像もあったんですが。。。

携帯が壊れてしまい、画像も飛んでしまいました（TT

また次回行ったときに撮影させてくださいっ（＞＜　（To:各位


ついでに報告しますと。

ギア比計算機をVer3に更新しました。

64ピッチから48ピッチに変更したところ、スパーが足りないことが発覚したことによる更新です。

ついでにインターフェースも変更したので多少使いやすく･･･なってるのかな？

  

新年の挨拶をしつつ、ネタは去年のネタです（笑


先日お伝えしたように、12月30日に年末レースが行われたんですが

私もなんとか駆けつけ、参加してまいりました。

数ヶ月行ってなかったこともあり、かなり浦島太郎な気分でした（＾＾；



今回のレースはミニクラスとツーリングクラス。

ダブルエントリーも可能でしたが、私はミニシャーシを持っていないので

ツーリングクラスにのみエントリーです。


とりあえず、久々のラジで意気揚々と準備。



早速コースイン！

・・・の前に。ピットでとりあえず回してみる。

バババババババリバリバリバリッ

Σ（＝＝lll　なんじゃ～この音はっ！

なんのことはない。自作シャフトがぶれて音が鳴ってるだけですなｗ

まぁここまでは想定内なのでそのままコースインです。


きゃ～♪久々のラジってたのしー！♪

・・・ぴたっ　Σ(￣□￣lll


はぁっ！？？とまったぁっ！？


あ～。BOSS製モーターだからまーたヒートプロテクターか？

＃BOSS製のは強力すぎてVFS2だともたないんですね（旧ブログ参照


恐る恐るアンプのあたりを触ってみる･･･アチッ！

仕方ない。冷やしてヒエピタ使うか～・・・ん？

ボディを開けてびっくり。

ストレート製のレイヤードキャパシタをつけてたんですが。

Ｓ４がＳ３になってるやんけっ！




どーやら、熱でハンダが溶けてしまったらしい。

仕方ない。ぶった切ってキャパシタ無しで行くかぁ

もともとキャパシタなんてつかってなかったからな。

とりえ合えず、原因はこっちだろう（と勝手に断定

ということでヒエピタの出番はなし。



後日メンテしていて気がついたんですが。



接続間違ってるやんがなっ！Σ(＝▽＝

そりゃ発熱するわなぁ･･･（自己嫌悪



その後、数本練習した（つもり）でレース開始っ


のまえに。

炊き出し一発目キターｗ



おしるこですな（＾＾


まぁ予選はたいしたことなく終了。

２回目にスパーが逝ったことを除けばネ（爆

決勝はスパーを換えるだけではなく、シャフトも標準に戻しました＾＾；

そうそう、予選１回目と２回目の間に再度炊き出し～



チゲ鍋です。


決勝前にも炊き出し～♪


ウドンチゲ（＞＜ｂ


そして決勝は…２週目か３週目かにサイドクラッシュして終了～

振り返ってみればリタイヤは俺だけっ！

「２００６年最も遅い男」の称号を戴きました（ＴＴ


・・・ん？隣に座ってるのは・・・

実は最も速い男と最も遅い男が隣同士のＰＩＴだったんですねぇ（爆笑



さてさて。ついでなのでこのままビンゴ大会の話までしてしまいましょう。


今回の商品はすごい！

ナニがすごいってね…商品総額？？万円っ！！

主な商品を挙げますと。

・ヨコモ製ＢＤ：Masamiモデル

　　※７万円前後！発売されたばかりの新シャーシ！

・タミヤ製：ポルシェキット

　　※タムテックギアのキットですね

・ガンプラ：レジェンドガンダム（塗装済み

　　※ネットに流すと軽く数万円の値がつくとかつかないとか…

・ガンプラ：ストライク（？）ガンダム
　　※こちらは未塗装。でもかなり欲しい人が多かった。

・XIMERA製：TA-05コンバージョンキット
　　※個人的にはすごく欲しいぞ（＞＜

・XIMERA製：TA-05ミニコンバージョンキット（下写真：右から二つ目）

　　※かなりカッコイイ！他社製のミニとは大違いっ！

・XIMERA製：TT-01アッパーデッキ（上写真左二枚＆右一枚）
　　※過去のレース結果を見てもわかるように効果抜群らしい。

その他、ガンプラ超多数。SDガンダムからF91、SEED、SEED Distiny等、

一人当たり４～５個貰っても余るんじゃないかというほどの

大量の商品が用意されておりましたｗ

＃本当に「こんなに出して大丈夫なのか？」ってこっちが心配するほどの数でしたｗｗ


ちなみに出した人↓


（当初は［ストライクフリーダム　FULL BUTST MODE］なるガンプラ
　（とんでもごっついモノらしい）も予定されていましたが。諸事情で却下となりました）

とまぁ商品は超豪華で始まった今年のビンゴ大会。

最大の見せ場は…ずっとでした（ぇ

なぜかというと、目玉の一つ、皆が欲しがっていた[BD:Masamiスペシャル]が当たらない！

引けども引けどもあたらないっ！

最初に［レジェンドガンダム］が出た意外はさっぱり当たらない。

ハズレが含まれているとしてもみんなハズレ引きすぎっ！ｗ

商品だけが残っていく始末。

あたるのは数が多い［SDガンダム］ばかり…

そうしているうちにビンゴ終了…

あら？メイン商品が軒並みのこってるんですけどっ！（爆笑

みんな今年の運使い切っちゃってるのか？

それともBOSS（←この人がクジ作った）の呪いに勝てないのかっ！？

仕方なく、くじ引き権を一回１０００円で販売（笑

各自欲しいモノを狙って財布からお金が飛び出していく。

なかには万券が飛んでいく人もっΣ（￣□￣lll

それでも挑戦者の腕をすり抜け、逃げる［BD：Masamiモデル］！

５枚引くも全てハズレっ

１０枚引くもガンプラだけっ

などなど・・・

そうこうしているうちに、［ストライクフリーダム］があたり、

［タムギア：ポルシェ］が当たる…が！

しかし！［BD：Masamiモデル］は当たらないっ！

ちなみに［BD：Masamiモデル］の当たりクジには「ＢＤ」と書いてあるらしい。

とはいえ、クジの箱の中を見ても見えるわけはなく。

みんなハズレを引きまくってます（笑

私も『もうハズレは出きっただろう』と高をくくり、５枚引くっ！

めくりっ・・・ハズレ。　めくりっ・・・はずれ。

ちらり・・・おぉっ！「Ｄ」の文字がっ！

『キタ＝＝＝＝＝っ！』

・・・「ＳＤ」でした（＝ｍ＝

結局、数多の挑戦者の腕をかいくぐり、勝ち誇る［BD：Masamiモデル］

そして気温２度という気温に凍えた挑戦者達は敗れ去りました。

その後、［BD：Masamiモデル］は

　「勝者が格安（金額は伏せますが）で購入権獲得」

という条件でジャンケン大会に。

あわれ、［BD：Masamiモデル］はとうとう敗れ去ってしまいました。

ちなみに［BD：Masamiモデル］はクジの中に入っていないんじゃないか
という疑念を払拭するべく、ジャンケン大会の間に

残ったクジを開いていったんですが…

『残り３枚で出たっ！』

・・・どんだけ呪い込めたんですかっ！＞BOSS＆店長


と、まぁ凍えつつも楽しく終了したビンゴ大会（？）でした（笑



ちなみに、私の戦利品は…


まぁ去年の惨敗にくらべればマシですが、結局惨敗ですな（＝人＝ 南無  

最近めっきり寒くなってきましたが、皆さん風など引いておりませんでしょうか？

近所ではノロウィルスなるものが流行っているようで物騒な今日この頃です。

さて。巷ではいろいろ流行り始めたようですが、

私はいつものようにまったりといきたいと思います。




と。いうことで、こちらでははじめての脳内分泌物の登場です。




今回のネタはゲームセンター＋ラジコンです。


発想の発端はどれだかいつだか忘れたが、ラジコン雑誌の記事から。

その記事によると、古いレースゲームの筐体とラジコンカメラを合体させてしまったというもの。

それを本格的に誰かやってもらえないかということです。

（『パクリじゃん』とか言わないでっ（笑）


さて。単純に言えば、ラジコンカメラ搭載してレースゲームの筐体の画面に映せばいいじゃん

ってことになるんですが、それではちょっとつまんないので。




一般的にラジコンカメラというと、超小型カメラをラジコンに搭載して画面で見る

というモノを指すと思いますが、これでは後方を確認することが出来ません。

そこで・・・



こーいうものを開発すればいいんじゃないでしょうか？

よーするに。画面上側の何割かを鏡を使ってバックミラー状態にしてしまえばよい。と。

ただし、鏡をそのまま置いたのでは横方向の視界が無いので曲面の鏡を使いましょうということです。

曲面の鏡を使うとコストがかかりすぎるという場合には三面鏡みたいにしてもいいかもしれません。


あとは如何に途切れずに画像を送り続けるかとか

複数の車載カメラを同時に動作させるにはどうするかとか

という技術的な問題もありますが、そのへんは作る人におまかせです（ぁ


カメラは高価になりそうですからレンタル制にして、カメラをシャーシに載せるアタッチメントのみ販売という形がいいでしょうかね。



もう一方のゲーム筐体のほうですが、コレはどうしましょうか。

出来ればコナミさんに作っていただきたいところですが、どーですかね？



画面はこんな感じになるでしょうか？（・・・わかんねぇよｗ


機能的には単純に画面を表示して運転できるだけじゃなくて横Gとかもある程度再現できるといいですね。

（そのために上の画像にはGセンサーとか書いてあるんですね）

もちろん、そのまま実直にGを再現してしまうと大変なのでゲーム的な味付けが必要となるでしょう。

できればちょっと揺れる程度ではなくて、かなりリアルな感じで動いてもらいたい。

下面120度くらいまで前後左右がりがり動く感じがいいですね。

言っておくが、座椅子が揺れるだけとか言う程度のものならば作らないほうがいいです。

あれはショボイし、チープですぐ飽きてしまうでしょう･･･

可能な限りリアル（でもゲーム的な味付けをしつつ）なGの再現を求めてもらいたい。



コントロールですが、まぁぶっちゃけアクセルとハンドルしかないので

ゲーマーさんにはちょっと物足りないかもしれませんが、

そこは実際に車が走るというゲームに無い感触を味わっていただくことで相殺できるのではないでしょうか？

また、送信機が内臓されることになるかとおもいますが、ここはぜひ近藤科学（KOプロポ）に頑張っていただきたい。

なぜなら私がヘリオスつかってるから（ぉぃ




さて。ターゲットですが、価格も高価になるでしょうから当然それなりにお金を持っている人が対象です。

ラジコンということも考えると、大学生以上の男性が対象と考えてよいでしょう。

販売戦略としてはまずゲーセンに設置していきたい。

ゲーセンに来る人は暇とお金をもてあましているはずである。

また、これまでのゲーセンには無いタイプですから、ブレイクする可能性もあるんじゃないでしょうか？

無論、コースを設置する必要がありますから、かなりのスペースを占有することになるでしょう。

ゲーセンに設置するという事を考えた場合、1/10サイズではちょっと大きいでしょうか？

ミニインファーノサイズ（1/16だっけ？）がちょうどいいかな？



あ。大きな問題を忘れていました。

シャーシの提供をどうするか。

当然、ゲーセンに来てる人の多くはラジコンやったこと無いというのがほとんどでしょう。

彼等に初期投資で数万円をだしなさいというのはいくらなんでも暴利です。

よってレンタルできるシャーシが必要になるでしょう。

もちろん、持込も可能とするべきですが、初心者ができないという状況ではブレイクすることはまず不可能でしょう。



レンタルできるシャーシとはどういうものか。

単純です。『かなりの無茶をしても壊れない』『壊れても安価で且つ簡単に修理可能』であること。

そして『メンテナンスが少なくても下手糞でも良い』であること。

コレは･･･まぁ安価という点と、一般人でも知っているブランドという点タミヤさんに頼むのが無難なところでしょうか。

サベージなどの『壊れないつくり』という点ではHPIも捨てがたいですし、

1/16シャーシをすでに販売しているという点で京商も捨てがたいですが。

まぁこういうことやらせるのはタミヤさんが合っていそうです（根拠不明





そうそう、ゲーセンに置くメリットとして忘れてならないものに、大会を開いたときの実況中継というものがあります。

多くのゲーセンでは格闘ゲームなどの大会を開いていることが多く、実況中継もお手の物です。

多少勝手はちがうかもしれませんが、なんとかなるんじゃないでしょうか？


車載カメラ映像は無線で送信しているだけですから、受信部だけ用意して9分割くらいのでかいスクリーンに出してやれば

ギャラリーもかなり楽しいのではないでしょうか？



と。いろいろと考えてみましたが、とりあえずこんな感じで同でしょうかね？

本当はコロコロコミックあたりに漫画連載してもらうと熱く展開できそうですが、さすがに高価な遊びになりそうなので

ちょっと小学生相手というわけにはイカンでしょうね･･･（＾＾；；  

今年もあと数週間。

夏にラジしてからずっとらじれていない俺。

最後くらいは何とかラジしたいぞっ！

ってことで、今度こそ狙っているのは「年末レース」！

正式には公式HPを参照していただきたいのだが、

多分、1/10ツーリングカーのレースを行うのではないかと思っている。


ずいぶん前にこっちで塗ったニューボディ（相変わらずRIDE製アコード）もあることだし。コレで参戦したいぞっ



えー。毎度のことですが。センスが無いとか塗りが下手糞とか類の文句は却下です（笑



年末レースのときは（もちろんレースも面白いけど）

ビンゴ大会が熱い！

まぁ今年もやるかどうかは知らんのだが（＾＾；；

ビンゴ大会と言いながら、ビンゴ自体はくじを引く順番が決まるだけで

最終的にはくじ運だったりとつっこみどころも満載（？）


去年は一口1000円でビンゴカードを5枚購入し、

（基本的に大人が対象のビンゴなので価格はこんなもんです）

見事散った私ですが、今回こそはナニか手に入れたいです（＞＜ｂ

なお、去年は当時出たばかりのハイエンドシャーシ（5万円位）を筆頭に、

数多くの商品が用意されておりました。


皆さんも年末の運試しに（今年運を使い残してる人は特にｗ）、参加してみてはいかがですか？（＾＾ノ  
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出張先でふと見つけた例の雑誌のこんな表紙。


CR-X復活！！！

（CR-Xというホンダの名車を知らない方はこちら）

やたっ！でもまた期待だけなのか？

しかし。今回は二誌同時の記事だ。多少信憑性はあるのかもしれない。

と、期待を膨らませてコンビニのレジへ直行（＞＜ノ

ホテルへ戻ってめくってみる。。。

なんじゃこりゃーーーー！（怒


はっきり言おう。

ダサい！

かっこ悪い！

こんなのCR-Xじゃねぇっ！

CR-Xじゃないどころかスポーツカーじゃねぇ！

（検索してみたので雑誌をお持ちで無い方はこちらをどうぞ）

こんな車、だれも買いません（T▽T

コレがスポーツカー？頭おかしいんじゃないか？

こんなのをスポーツカーだと言い張って展示しちゃうから今のホンダは駄目なんだっ！


どーみても『荷物室』にしかみえないあのケツ。

いうなればコレもう『スポーツカー』ではなく、『短い商用車』。

こんなダサいのを売りたいなら『ショートバン』とでも冠して売ってくれ。

もちろん『CR-X』の名前は不可だっ


そもそも車に荷物乗せたい奴はスポーツカーなんて買わねぇんだよ！


ケツはやはりぐ～～っと下がってキュッっとしまったあの感じだろ！？

アレをなくしたからデルソルなんて駄作が生まれたんじゃネェかっ！



まぁ二誌共に「このままでの発売は無い」というホンダのお偉いさんの発言を明記しているあたり、

暗に私と同じ事を感じているのではなかろうか。＜良いように深読みしすぎ



それに何だ？『AirWaveと同様のグラストップになるかも』？？

ふざけんなっ！

スポーツカーにそんなモンいるかっ！ボケェ～～～！


ホンダさんよ。こんなの売っちゃうと、デルソルの二の舞だぜ？


しかし。だ。

ショートホイールベース、低車高という点はいいだろう。

2シーターというのもデルソルという失敗作を無駄にしないという点（こじつけ？）や

ショートホイールベースでの車内スペースを考えれば好評価してよいのかもしれない。

ハイブリッドカー（おそらくinsight？）のプラットフォームと同一になるかもしれないという点も

現実味のある話だろう。


とりあえず、『このままでの発売は無い』という文章を真に受けることにして期待をしておこう…





insightの名前がでたついでに言っておくが、個人的にはあれに

CR-Xの名前をつけられなかったことにはほっとしている。

やはりCR-Xはスポーツカーであってほしい。

insiteというのはハイブリッドカーであって、ある意味スポーツカーとは対極に位置するものだ。

デザイン形状としてはCR-Xに似ているかもしれないがやはり非なるものなのだ。

初代のバラードスポーツが83年、サイバーCR-Xが８７年ということを考えると、

99年に発売されたinsightが似た形状になったというのは

いかに空力特性が優れていたのかという証拠なのかもしれない。

参考＞CIVIC系譜（HONDA公式）　insght系譜（HONDA公式）


話題を変えよう。

バラードスポーツやサイバーがCIVICの兄弟車として販売されたことを考えると、

insightの兄弟車として販売されるのならばそれはそれでいいことなのではないかと思う。

世界的にハイブリッド車というのが今後伸びていくことは

（ガソリン＋電気という形態ではないかもしれないが）確かだろう。

そうなったとき、レースというカテゴリーは切っても離せない事象になってくると思われる。

現在でもレース活動で最先端技術を開発し、一般車にフィードバックをするということは

周知の事実。（軍事＝戦争で最先端技術が開発されるのと似たようなものだ）

しかしながら、現状ではハイブリッドカーのレースというのは興行的に難しい様子。

ならば兄弟車としての（ガソリン車である）CR-Xでレース上での経験を積み、

ハイブリッドカーにそのノウハウを流用するというのは面白い試みではないだろうか。

CR-Xがレースでの地位を確立すればチューニングパーツは多数出てくることになるだろう。

そうなれば兄弟車であるineghtにパーツを流用した『ハイブリッドカーのチューニングカー』

というものが出てくるのは数は少ないかもしれないが時間の問題ではないだろうか。




う～む。最後は脳内分泌物的なはなしになってしまったな～・・・（＾＾；；  
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ラジとは全く関係ないですが、マイカー（アルト）の走行距離が15万キロを突破しました。

元々中古で購入したので10万キロくらいは走っていたのですが、よく頑張ってくれているものです＾＾



ちょっとタイミングを逃してしまい、キリがいいところで写真が取れていないのはご愛嬌（笑汗


頑張ってくれているアルトですが、今日はちょっと残念なことが。

いつものように通勤していると、後ろのタクシーがなにやらクラクションを鳴らしてくる。

ピッピッピッピッとかなりうるさい。

「あーもう！やかましいっ！これだから個人タクシーは嫌いなんだっ！！（怒」

とルームミラーごしにみてみると、なにやら手を盛んに動かしている。

「なーにやってんだ？・・・ん？」

なにか前のほうを指差しているようにも見える。

そして、手のひらを上下ではさむような・・・つぶしてるようなアクション？

はっ！

おもむろにドアを開け、タクシーの運ちゃんが指差している方向を確認してみると･･･

パンクしてるじゃん（T▽T

思えば、10万キロから15万キロまで3年間ほぼノートラブルで走ってきた車。

タイヤも親戚の車屋からは「そろそろ交換しないとネェ」と言われてはや数ヶ月。

メンテナンスを怠った当然の結果かもしれません　（＿ ＿



仕事が終わってから（夜中１１時）パーキングで一人寂しくタイヤ交換しましたさ（＝＝



しっかし、車載工具ってやつは使いにくそうだねぇ。

あんな小さなレンチで六角回せなんてしんどいぞ。

ま。私は十字レンチいれておいたのでマシでしたがね（＾＾；  

さて、昨日行われたダブルヘッダーのレースは無事に、そして楽しく終了したようです。


しかし、私は残念ながら行けませんでした・・・
本当はTeamDAMERAの一員として参戦する予定だったんですが（TT

結果は７８ｓｗのブログを見ていただきたい。

どうやら我等が（といっていいのか？）TeamDAMERAは5チーム中3位という結果だったようです。

まぁ結果については十分じゃないでしょうか。

個人的には結果よりも中身が楽しければそれで良いとおもっているので
チームのメンバーが楽しくレースに参加できた（と思う）ことが嬉しいです（＾＾ｖ

結果を見てみると、3時間という長丁場にもかかわらず、
1位と2位が1ラップ差、3位と4位が1ラップ差というとんでもない結果になっていたようで、
その場に居なかったのがとても悔しく思えます（＞＜

俺！なんでそこにいないんだっ！！（涙拳

あぁ・・・きっとたのしかったんだろうなぁ・・・（遠い目




さて、ここ半年くらい仕事ばかりでプロポを握れない日々が続いている私ですが。

ラジコンを触ってないわけじゃないんです。

少ないながらも細々とメンテナンスしてます。

とはいえ、動かしていないのは事実なんですがね（＾＾；



私のピットテーブルです。（きちゃない

仕事からかえってきても何も触れずに寝ることが多いこのピットテーブルは常にこんな状態です（笑汗

ただ、椅子がいまいちなので買い換えようかと思う今日この頃です。  
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さて。はじめましてというべきか。

どーも。エメラルです。

大分市特化型ブログサイトができたということで、こっちに移動してみようと思います。

前のブログサイトは［エメラル的脳内分泌物（旧）］ね＾＾



冒頭でもいったように「はじめまして」な人もいるわけですが、
今回は私がホームサーキットにしている場所の説明からしゃべっておきましょう。


さて。大分市の一角に７８スピードウェイというラジコンのサーキットのがあるのはご存知だろうか？




特別大きなサーキットではないですが、照明設備がついていて深夜までやっていることも多く
日頃あまり時間のとれない私にはありがたいところです。

とりあえず、１２月２日にレースがあります。

しかもダブルヘッダー！

雨天延期になっていた７８シリーズナイトと年一回のミニシャーシ３時間耐久レースです。


当日受付もOKのはずなので、準備できるひとは参戦してみてはいかがでしょうか？

もちろん、見学のみ・ギャラリー・みてるだけ・など歓迎（のはず）ですので
皆さん気軽に行って見てください（＾＾ノシ